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MS ENERGY Streetflex i20
Le MS ENERGY Streetflex i20 est un vélo électrique puissant et polyvalent doté d'un moteur de 250 W, d'une autonomie de 50 km et d'un cadre durable en alliage de magnésium, idéal pour une utilisation urbaine et tout-terrain.
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Le vélo électrique MS ENERGY Streetflex i20 incarne une approche moderne du cyclisme, combinant une expérience cycliste classique avec les dernières innovations technologiques. Ce modèle est conçu pour répondre aux attentes des cyclistes à la recherche d'un moyen de transport fiable et confortable pour les trajets quotidiens comme pour les longues excursions. Le Streetflex i20 offre des performances optimales, une grande maniabilité et une polyvalence exceptionnelle, ce qui en fait le compagnon idéal pour les environnements urbains et extra-urbains.
Le design du MS ENERGY Streetflex i20 est moderne, élégant et fonctionnel, prenant en compte les besoins des cyclistes d'aujourd'hui. Ce modèle est doté d'un cadre en alliage de magnésium à la fois robuste et léger qui résiste à la corrosion tout en offrant une expérience de conduite confortable et stable. Le vélo est disponible en deux combinaisons de couleurs - noir et gris et orange et noir, ce qui lui confère un aspect sophistiqué. Le cadre a été conçu dans un souci d'ergonomie, afin d'assurer une position confortable au cycliste lors des longs trajets. Le vélo est équipé d'une roue arrière à ressorts qui absorbe efficacement les bosses de la route, améliorant ainsi le confort de conduite. Les commandes ergonomiques pour contrôler les étapes de l'assistance électrique, le changement de vitesse, les freins avant et arrière, ainsi que la sonnette essentielle permettent d'utiliser ce vélo électrique facilement et en toute sécurité.
Sa conception est adaptée aux environnements urbains, où son design compact et sa maniabilité le rendent facile à déplacer dans la circulation dense. En même temps, il est suffisamment robuste pour affronter des terrains plus difficiles, ce qui le rend idéal pour les sorties du week-end en dehors de la ville. Le cadre et les pédales pliables en métal rendent ce modèle pratique pour le rangement et le transport, par exemple en voiture ou dans les transports publics. Il dispose d'un volant et d'un siège réglables pour une position de conduite optimale. Le moteur et la batterie puissants permettent de faire de longs trajets sans avoir à le recharger fréquemment, ce qui est surtout apprécié par les cyclistes actifs.
La sécurité est primordiale sur un vélo électrique, c'est pourquoi le MS ENERGY Streetflex i20 est doté de plusieurs dispositifs de sécurité. Le vélo est équipé d'un système de freinage puissant qui comprend des freins à disque mécaniques sur les roues avant et arrière. Ces freins offrent une grande puissance de freinage et un arrêt fiable, même dans des conditions défavorables telles que des routes mouillées ou des descentes abruptes. L'éclairage DEL intégré à l'avant et à l'arrière augmente la visibilité du vélo la nuit et par faible visibilité, contribuant ainsi à une plus grande sécurité. En outre, le vélo est équipé d'une sonnette et d'éléments réfléchissants qui augmentent la sécurité du cycliste.
Le MS ENERGY Streetflex i20 est propulsé par un puissant moteur électrique de 250 W qui assure une conduite souple et silencieuse avec un minimum d'effort. Ce moteur est logé dans le moyeu arrière, ce qui assure une répartition optimale du poids et une meilleure traction. Le vélo atteint une vitesse de pointe de 25 km/h, ce qui le rend idéal pour les trajets urbains et les voyages plus longs. Le Streetflex i20 est doté d'une batterie lithium-ion haute capacité de 7,8 Ah qui offre une autonomie de 50 km par charge, en fonction du terrain et du style de conduite. Le chargement de la batterie est facile et prend environ 5 heures, ce qui permet de la recharger pendant la nuit. Une boîte de vitesses Shimano à 6 rapports contribue également à une conduite sûre.
Comparé aux autres modèles de la gamme MS ENERGY, le Streetflex i20 se distingue par sa polyvalence et son design, qui convient à un large éventail d'utilisateurs. Alors que des modèles comme le MS ENERGY eBike m10 sont davantage conçus pour l'environnement urbain, l'i20 offre une combinaison de caractéristiques qui en font un compagnon idéal pour des conditions plus exigeantes. Son design et ses performances le destinent aux utilisateurs qui recherchent un vélo fiable pour un usage quotidien, mais aussi à ceux qui veulent exploiter son potentiel pour des trajets plus longs et des aventures en dehors de la ville.
Nous sommes le revendeur agréé de la marque MS Energy et fournissons l'entretien sous garantie et le service après-vente, assurés dans notre centre d'entretien. Nous avons des pièces de rechange en stock et sommes certifiés pour les réparations sous garantie. Par conséquent, en achetant ce vélo, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces de rechange, et grâce à la représentation directe du fabricant, nous pouvons traiter même les cas et les diagnostics plus complexes.
MS Energy est une entreprise croate spécialisée dans la production de trottinettes électriques et d'autres moyens de transport respectueux de l'environnement. L'entreprise fait partie du groupe industriel MS, qui a de nombreuses années d'expérience dans le secteur de l'électronique et de l'électrotechnique. MS Energy a été créée pour répondre au besoin croissant de solutions de transport durables et respectueuses de l'environnement, dans le but d'offrir des alternatives modernes à la mobilité urbaine. Depuis sa création, l'entreprise se concentre sur le développement de produits innovants en mettant l'accent sur la qualité, la fiabilité et la durabilité. Les trottinettes électriques MS Energy sont connues pour leur design moderne, leurs batteries puissantes à longue autonomie et leurs dispositifs de sécurité qui garantissent le confort et la sécurité de l'utilisateur. L'entreprise a rapidement acquis une bonne réputation sur le marché, notamment grâce à l'amélioration continue de ses produits et au suivi des tendances mondiales dans le domaine de l'électromobilité. En peu de temps, la MS Energy est devenue un leader dans le domaine de l'électromobilité dans les Balkans, élargissant progressivement son portefeuille pour inclure des vélos électriques et d'autres moyens de transport respectueux de l'environnement. En mettant l'accent sur l'innovation et le développement durable, l'entreprise continue son expansion sur le marché européen. Ses produits sont appréciés pour leur combinaison de design moderne, de fonctionnalité et de respect de l'environnement, contribuant ainsi à des villes plus vertes et à un meilleur avenir du transport.
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 21,2 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 5 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 250 W | En attente de test | |
Autonomie | 50 km | En attente de test |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 158 cm | ||||
Hauteur | 110 cm | ||||
Largeur | 58 cm | ||||
Longueur pliée | 90 cm | ||||
Hauteur pliée | 80 cm | ||||
Largeur pliée | 42 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Tension de la batterie | 36 V | ||||
Capacité de la batterie | 7,8 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 280 Wh | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à disque mécanique | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Diamètre de la roue avant | 20" | ||||
Diamètre de la roue arrière | 20" | ||||
Suspension | arrière | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant et arrière | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 158 cm | ||||
Hauteur | 110 cm | ||||
Largeur | 58 cm | ||||
Longueur pliée | 90 cm | ||||
Hauteur pliée | 80 cm | ||||
Largeur pliée | 42 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Tension de la batterie | 36 V | ||||
Capacité de la batterie | 7,8 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 280 Wh | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à disque mécanique | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Diamètre de la roue avant | 20" | ||||
Diamètre de la roue arrière | 20" | ||||
Suspension | arrière | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant et arrière | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 158 cm | ||||
Hauteur | 110 cm | ||||
Largeur | 58 cm | ||||
Longueur pliée | 90 cm | ||||
Hauteur pliée | 80 cm | ||||
Largeur pliée | 42 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Tension de la batterie | 36 V | ||||
Capacité de la batterie | 7,8 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 280 Wh | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à disque mécanique | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Diamètre de la roue avant | 20" | ||||
Diamètre de la roue arrière | 20" | ||||
Suspension | arrière | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant et arrière | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 21,2 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 5 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 250 W | En attente de test | |
Autonomie | 50 km | En attente de test |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 21,2 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 5 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 250 W | En attente de test | |
Autonomie | 50 km | En attente de test |
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