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City Boss GV5L
La trottinette électrique City Boss GV5L est conçue sur mesure pour la ville. Que vos trajets vous mènent au travail, à l'école ou ailleurs, elle répondra à toutes vos attentes. Son autonomie de 35 kilomètres, sa construction robuste et confortable ou ses freins à double disque en disent long. La City Boss GV5L n'est pas une trottinette ordinaire, c'est une source de grand amusement.
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Avant tout, l'utilisation pratique, la sécurité et la facilité d'utilisation. Telles sont les principales caractéristiques de la trottinette électrique City Boss GV5L, de plus en plus appréciée par les utilisateurs quotidiens. Peu de trottinettes de cette catégorie offrent autant de "musique", donc vos trajets dans les rues seront amusants, mais surtout confortables et sûrs.
Au lieu de vous attarder à l'heure de pointe du matin, arrivez à votre destination rapidement et en toute sécurité. Avec la trottinette City Boss GV5L, c'est facile car elle est propulsée par un moteur à courant continu de 500W. Il permet de démarrer rapidement et d'atteindre des vitesses jusqu'à 25 km/h. Même les conducteurs pesant plus de 100 kg peuvent atteindre cette vitesse. Vous aimerez rouler sur les routes plates de la ville, mais grâce à la propulsion arrière, la trottinette peut également franchir de petites montées.
L'autonomie de 35 kilomètres par charge contribue à la satisfaction générale. Vous n'avez donc pas à craindre que la batterie Li-ion de 48 V, d'une capacité de 15,4 Ah, ne suffise pas pour des trajets plus courts de plusieurs jours. Vous pouvez recharger la batterie en 7 heures à l'aide d'un connecteur et d'un chargeur portable de 220 V.
Le caractère de la City Boss GV5L est souligné par sa construction robuste en aluminium aérospatial, que chaque pilote peut adapter à sa taille et à ses préférences. Comment ? Les dimensions de base de 120 cm de longueur, 61 cm de largeur et 117 cm de hauteur peuvent être ajustées à votre convenance grâce à la barre de direction télescopique. Ajoutez à cela une large plateforme pouvant accueillir les deux pieds côte à côte, des pneus à air de 10 pouces et deux freins à disque à commande mécanique, et vous pouvez être sûr que vous arriverez à votre destination confortablement et en toute sécurité. Ajoutez un amortisseur à ressort à l'avant et à l'arrière au large guidon et vous pouvez être sûr qu'aucune sensation de tremblement ou de posture instable ne vous attend. Cette trottinette peut transporter jusqu'à 150 kg de charge ! Même l'obscurité et le manque de visibilité ne vous empêcheront pas de profiter de la conduite. Chaque obstacle et chaque virage est éclairé par un feu d'une puissance de 400 lumens, ce qui vous permet de voir à 10 mètres devant vous. Une bande à DEL ambiante, ainsi que des clignotants et des feux de freinage dynamiques, avertissent les autres usagers de la route de votre présence.
Lorsque la City Boss GV5L passe devant vous, les composants rouges frappants sur le cadre noir attireront votre attention. Bien que la trottinette ait un design attrayant, vous l'aimerez pour ses caractéristiques pratiques. L'ergonomie du pliage de la trottinette est très simple. Il suffit de plier le guidon et de desserrer l'articulation de pliage à double verrouillage. Avec un poids de 22,8 kg, vous pouvez la porter d'une seule main. De plus, avec ses dimensions de 116 cm de longueur, 42 cm de hauteur et 26 cm de largeur lorsqu'elle est pliée, vous pouvez la ranger dans le coffre de votre voiture ou l'emmener avec vous dans les transports publics.
Les garde-boue durables au-dessus des roues avant et arrière sont incontournables. La City Boss GV5L est équipée d'un régulateur de vitesse, ce qui vous évite d'avoir à tenir constamment la manette de commande. Elle fait partie du panneau de commande, où l'on peut choisir entre trois modes de conduite. L'écran transflectif affiche des données telles que la vitesse actuelle, le niveau de la batterie, la distance parcourue et la durée du trajet, et est lisible même en plein soleil. À l'arrière de l'écran, vous trouverez un port USB qui vous permettra de recharger votre portable. Et comme il s'agit d'une trottinette urbaine, elle doit posséder un klaxon et une béquille pliable.
Que vous emmeniez la City Boss GV5L au café, au travail ou pour une soirée en ville, elle répondra à toutes vos attentes. Toutes les caractéristiques que vous attendez d'une trottinette électrique tout-terrain sont présentes sur la City Boss GV5L. Elle possède une construction pratique et un équipement supérieur, mais ses performances et son autonomie sont aussi excellents. Nous ne pouvons que confirmer son énorme potentiel et nous sommes sûrs que vous ne pourrez pas imaginer vos trajets quotidiens sans la City Boss GV5L.
Nous sommes le revendeur agréé de la marque City Boss et nous fournissons l'entretien de garantie et un service après-vente , assurés dans notre centre d'entretien. Nous avons en stock la plupart des pièces détachées et nous sommes un fournisseur certifié de réparations sous garantie. En achetant cette trottinette, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces de rechange. Grâce au contact avec le fabricant, nous pouvons résoudre des pannes et des diagnostics plus complexes.
La preuve que les fabricants des pays géants de la technologie ne sont pas les seuls à pouvoir produire des trottinettes électriques urbaines de qualité. C'est probablement ainsi que l'on pourrait décrire l'entreprise tchèque Epic en une phrase. Elle procure à ses clients, surtout en Europe centrale, le plaisir de rouler avec les modèles City Boss, Voltaik ou Joyor. Ces modèles se caractérisent par une qualité de fabrication élevée, des conceptions de pointe, des bonnes performances et un prix abordable. Chez Epic, ils sont tout simplement des experts de l'environnement urbain, non seulement en matière d'e-mobilité, mais aussi dans le domaine des produits sportifs. Il n'est pas étonnant que la popularité des trottinettes électriques City Boss, Voltak et Joyor ne cesse de croître, car elles offrent aux utilisateurs exactement ce qu'ils souhaitent.
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 22,8 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 7 h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 500 W | En attente de test | |
Autonomie | 35 km | En attente de test |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 120 cm | ||||
Hauteur | 117 cm | ||||
Largeur | 61 cm | ||||
Longueur pliée | 116 cm | ||||
Hauteur pliée | 42 cm | ||||
Largeur pliée | 26 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 15,4 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 739,2 Wh | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à disque mécanique | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 10" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 10" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Couleurs | black, white | ||||
Charge maximale | 150 kg |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 120 cm | ||||
Hauteur | 117 cm | ||||
Largeur | 61 cm | ||||
Longueur pliée | 116 cm | ||||
Hauteur pliée | 42 cm | ||||
Largeur pliée | 26 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 15,4 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 739,2 Wh | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à disque mécanique | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 10" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 10" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Couleurs | black, white | ||||
Charge maximale | 150 kg |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 120 cm | ||||
Hauteur | 117 cm | ||||
Largeur | 61 cm | ||||
Longueur pliée | 116 cm | ||||
Hauteur pliée | 42 cm | ||||
Largeur pliée | 26 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 15,4 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 739,2 Wh | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à disque mécanique | ||||
Frein arrière | à disque mécanique | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 10" | ||||
Type de roue arrière | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 10" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Couleurs | black, white | ||||
Charge maximale | 150 kg |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 22,8 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 7 h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 500 W | En attente de test | |
Autonomie | 35 km | En attente de test |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 22,8 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 7 h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 25 km/h | En attente de test | |
Puissance | 500 W | En attente de test | |
Autonomie | 35 km | En attente de test |
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