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Dualtron Storm
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Saluez la nouvelle reine de la route, la Dualtron Storm. Ce prédateur ne recule devant aucun terrain et peut grimper une pente jusqu'à un angle de 35°. Tout cela est possible grâce à sa puissance brutale de 6 640 W, que vous pourrez dompter avec des freins hydrauliques, complétés par un ABS électronique de pointe. Vous avez l'habitude d'avoir ce qu'il y a de mieux ? Ne cherchez plus. La Dualtron Storm est là !
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La Minimotors est connue pour être l'un des meilleurs et des plus fiables fabricants de trottinettes électriques au monde. Elle a été fondée en 1999 à Busan, en Corée du Sud. Peu de temps après, l'entreprise est devenue célèbre pour ses moteurs électriques produits en série. Depuis 2010, elle a commencé à développer et à fabriquer des trottinettes électriques qui constituent une excellente alternative de mobilité personnelle aux véhicules à essence à deux roues. La même année, l'entreprise a lancé une série de trottinettes électriques Speedway. En raison de la forte demande et de la nécessité d'augmenter la production, Minimotors a transféré la production dans sa nouvelle usine en Chine et, en 2015, a commencé la production d'un nouveau type de trottinette électrique appelé Dualtron Ultra. L'entreprise a poursuivi le développement et la production d'autres gammes de modèles. Actuellement, l'entreprise propose les gammes Dualtron, Speedway et Futecher, qui sont populaires parmi les amateurs de mobilité électrique du monde entier, ce qui fait qu'aujourd'hui le nom de Minimotors est indissociablement lié aux trottinettes électriques. Bien que de nombreuses nouvelles entreprises de l'é-mobilité apparaissent constamment, elles n'ont pas l'expérience que Minimotors a accumulée au fil des ans. Nombre de ces entreprises abandonnent leurs projets en raison de la mauvaise qualité de leurs produits et du manque d'intérêt du marché. La Minimotors fournit des produits de qualité supérieure sur les marchés mondiaux et est ainsi devenue un leader dans le domaine de l'électromobilité.
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 46 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 16 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 100 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 6640 W | En attente de test | |
Autonomie | 130 km | En attente de test |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 130 cm | ||||
Hauteur | 121 cm | ||||
Largeur | 60 cm | ||||
Longueur pliée | 130 cm | ||||
Hauteur pliée | 60,5 cm | ||||
Largeur pliée | 31,8 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | cellules LG | ||||
Tension de la batterie | 72 V | ||||
Capacité de la batterie | 31,5 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 2268 Wh | ||||
Récupération | oui | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction avant et arrière | ||||
Frein avant | à disque hydraulique | ||||
Frein arrière | à disque hydraulique | ||||
Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 11" | ||||
Type de roue arrière | à air sans chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 11" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | bras oscillant avec élastomère | ||||
Suspension arrière | bras oscillant avec élastomère | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 150 kg |
DTR.ESCSTM
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