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E-Twow GT SL
Tous les modèles de cette marque font partie des meilleures trottinettes ultra-légères et ultra-stables de ville au monde. Elles sont fabriquées par le constructeur européen E-Twow et si vous cherchez la meilleure trottinette urbaine, vous ne trouverez rien de mieux en termes de rapport poids/performances/prix. Elle pèse 13,2 kg, atteint une vitesse de 35 km/h et dispose d'une autonomie de 41 km.
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Restez en contact permanent avec votre trottinette ! Cette trottinette est équipée de la technologie Bluetooth, qui peut être connectée à l'application E-TWOW Connect sur votre portable. Pour coupler la trottinette avec l'application, vous devez d'abord vous assurer que la fonction Bluetooth est activée sur votre portable et que la trottinette est allumée et à portée de main. Une fois la connexion établie, vous pourrez accéder aux fonctions suivantes : Régler la limite de vitesse, allumer et éteindre les feux, activer la fonction "Zero Start" et verrouiller la trottinette. D'autres fonctions seront ajoutées progressivement. Préparez-vous à améliorer votre expérience de conduite avec cette application intelligente dotée d'une connectivité Bluetooth!
La trottinette électrique GT SL est un modèle urbain ultra-léger fabriqué par la marque européenne E-Twow. Il s'agit du successeur de la GT SE. C'est sans doute l'un des modèles qui offre le meilleur rapport entre le poids, la pliabilité, les performances, le confort et le prix. L'ensemble de la gamme de trottinettes d'E-twow constitue un choix évident pour la ville. Malgré leur poids mouche, ces trottinettes peuvent porter des conducteurs plus lourds, jusqu'à 110 kg, et offrent des performances de haut niveau. Elle offre un grand confort grâce aux essieux avant et arrière à ressorts et est extrêmement compacte grâce à l'ingénieux mécanisme de pliage. Les freins ne nécessitent aucun entretien et disposent même d'un système de récupération de l'énergie de freinage (KERS). Grâce à une puissance jusqu'à 700 W et à une grande batterie de haute qualité avec des cellules directement fabriquées par E-twow, elle peut transporter des pilotes jusqu'à 110 kg et affronter des pentes raides. C'est la meilleure solution si vous cherchez une petite trottinette légère et pratique pour la ville.
La GT SL est sans doute l'une des trottinettes les plus pratiques au monde. Son seul but est d'être le meilleur modèle pour la ville, et elle y parvient à cent pour cent. Vous ne pouvez pas vous attendre à ce qu'elle roule confortablement sur de longues distances en dehors de la ville, et ses capacités tout-terrain sont presque minimes, voire inexistantes. Cependant, vous sacrifierez volontiers tout cela parce que vous n'en avez pas besoin en ville. Ce qui compte en ville, c'est la légèreté, l'agilité, la pliabilité et la résistance aux routes et aux trottoirs en mauvais état. Ajoutez à cela suffisamment de puissance et d'autonomie, ainsi qu'une absence totale d'entretien, et vous obtenez la GT SL, qui n'a pratiquement aucune concurrence dans cette catégorie de poids. Les roues pleines en matériau breveté ne risquent pas de crever, mais elles sont suffisamment adhérentes et, surtout, elles sont munies de ressorts tant à l'avant qu'à l'arrière, de sorte que la conduite reste suffisamment confortable. Ce qui est particulièrement brillant dans toute la gamme, c'est sa pliabilité. La trottinette peut être pliée en moins de dix secondes (et aussi dépliée) dans un format minimaliste qui la rend plus petite qu'une petite valise. Vous pouvez la placer sous une chaise dans un café, sous un siège dans le bus ou le train et vous pouvez en mettre plusieurs dans le coffre d'une voiture normale. Une fois pliée, elle mesure 15 cm de large, 33 cm de haut et environ un mètre de long, ce qui permet de la placer presque partout. Ce n'est le cas d'aucune autre trottinette électrique dotée d'une suspension et de paramètres similaires. La barre de direction est aussi très pratique : elle est réglable en hauteur et s'adapte en quelques secondes aux personnes de petite et de grande taille grâce au système de fixation rapide.
La puissance de l'E-Twow GT SL peut atteindre 700 watts, ce qui est excellent compte tenu de son poids de seulement 13,2 kg. Cette trottinette ne craint pas les montées raides et sa puissance est suffisante pour les conducteurs plus lourds. Rien ne la surpasse en termes de rapport poids/puissance. La plateforme inférieure abrite une batterie Li-Ion d'une tension de 48 V et d'une capacité de 7,8 Ah, ce qui correspond à une énergie stockée de 374,4 Wh. Les cellules de la batterie proviennent directement de l'E-twow. Cette combinaison de puissance et de batterie est suffisante pour une autonomie jusqu'à 41 km, ce qui est relativement haut de gamme compte tenu de son poids. Ce modèle est l'un des plus performants au monde et vous servira pour de nombreuses années. Compte tenu des performances et des paramètres, nous recommandons le modèle GT SL à tous les conducteurs pesant jusqu'à 110 kg, car il s'agit de la limite de conception de la carrosserie. Si vous pesez moins, vous apprécierez d'autant plus ses performances sur le plat, mais aussi dans les pentes raides. Là où la Booster V avait besoin d'aide pour gravir une pente raide, par exemple, la GT SL accélère encore plus vite et, souvent, vous n'avez même pas besoin de toute sa puissance. Elle atteint une vitesse de pointe de 35 km/h, ce qui est plus que suffisant pour la ville.
De nombreux clients s'inquiètent des trottinettes à roues pleines en raison de leur manque de confort. Toutefois, la E-Twow utilise des pneus pleins fabriqués à partir d'un matériau breveté qui, bien qu'il ne soit pas aussi souple qu'un pneu gonflé à l'air, est tout de même un peu élastique et, surtout, offre une bonne adhérence. Étonnamment, ce sont ces roues qui contribuent au confort général, car elles ne peuvent pas crever. Vous gagnez en confiance et en plaisir, car vous savez que vous arriverez toujours à destination à l'heure, sans avoir à vous soucier de la pression des pneus ou des risques de crevaison. C'est en soi une grande valeur, car avec une taille de roue de 8 pouces, les crevaisons sont très fréquentes en ville sur les modèles équipés de pneus gonflés à l'air. Si vous conduisez au quotidien, ces roues vous épargneront peut-être une crevaison par mois. En outre, la E-Twow GT SL est équipée d'une suspension des roues avant et arrière, ce qui ajoute au confort, ainsi qu'à la sécurité. Grâce à la suspension, vous ne tomberez pas de la trottinette si vous heurtez accidentellement un nid-de-poule ou une autre bosse. Les ressorts avant et arrière sont facilement remplaçables et nous les avons en stock. Nous recommandons de les remplacer après environ 3000 km. Le ressort arrière a une précontrainte réglable, ce qui permet de l'adapter au poids du conducteur et donc de modifier la garde au sol de la trottinette. L'éclairage avant automatique avec capteur, un écran clair, un poids extrêmement bas et surtout une conception sans entretien contribuent également au confort. Vous n'avez à vous soucier de rien, il vous suffit de la charger et de rouler. Même le frein avant est électromagnétique, de sorte que vous n'avez pas à vous en occuper, à le régler ou à changer les plaquettes de frein, et il recharge également votre batterie lors du freinage. Le confort de conduite est supérieur à la moyenne dans cette catégorie de poids, bien qu'il n'égale évidemment pas celui des modèles équipés d'amortisseurs à air ou à huile. Mais de tels modèles n'existent même pas dans cette catégorie de poids. Le meilleur atout de cette trottinette est sa facilité d'utilisation. Elle n'a besoin que d'être rechargée et d'être révisée de temps en temps. La barre de direction réglable en hauteur ajoute également à la commodité, de sorte que la trottinette peut être adaptée à des conducteurs de différentes tailles et que toute la famille peut profiter de la conduite. La GT SL a une plateforme plus longue, ce qui la rend encore plus confortable que les modèles à plateforme plus courte, car elle offre plus d'espace pour les pieds et un peu plus de stabilité. En outre, la GT SL dispose d'une nouvelle surface de plate-forme en silicone qui peut être facilement nettoyée à l'aide d'un chiffon humide. Elle possède également un système de pliage nettement amélioré, qui peut être facilement actionné à la main et dont le levier de pliage est sécurisé par un aimant. Le confort de conduite est également assuré par le frein à tambour arrière, qui complète parfaitement le frein régénératif avant et qui est bien dosé, puisqu'il est actionné par un levier classique, comme un frein de vélo.
L'éclairage automatique intégré avec capteur constitue un avantage considérable : vous n'avez pas à vous soucier d'allumer les feux. Ces derniers sont suffisamment puissants pour vous permettre d'être bien visible au crépuscule, et pas seulement la nuit. Nous considérons que les pneus pleins sont un avantage, car ils ne peuvent pas crever et il n'est pas nécessaire de les vérifier régulièrement, car ils durent des milliers de kilomètres. Un châssis suspendu est un énorme avantage en termes de sécurité, car il vous sauve dans des situations qui conduiraient indubitablement à des collisions avec un châssis rigide. Par exemple, le châssis peut affronter de petits nids-de-poule ou des bosses que l'on n'a pas toujours le temps de remarquer lorsqu'on roule plus vite. Il convient toutefois de noter qu'il présente des inconvénients spécifiques en matière de sécurité, dont il faut tenir compte lors de la conduite. Le constructeur a misé sur un poids extrêmement bas tout en cherchant à obtenir un maximum de compacité et d'absence d'entretien. En termes de légèreté, ces trottinettes occupent la première place au monde, mais cela devait se refléter quelque part. La trottinette n'est donc pas équipée d'un frein avant mécanique classique, mais seulement d'un frein avant électromagnétique, qui freine la roue avant de manière très efficace et recharge également la batterie. L'effet de freinage peut être bien dosé avec le levier de frein, mais cela demande un peu de pratique et d'anticipation, c'est pourquoi nous recommandons de conduire avec une prudence accrue pendant les premiers kilomètres jusqu'à ce que vous vous habituiez à cette méthode de freinage. Cependant, la roue arrière est équipée d'un frein à tambour mécanique indépendant supplémentaire, qui est contrôlé par un levier de frein plus grand sur le guidon, comme sur le vélo, et cette méthode de freinage est étonnamment efficace, et vous pouvez facilement bloquer complètement la roue arrière. Avec un peu d'anticipation et une conduite raisonnable, vous pouvez donc toujours arrêter la trottinette en toute sécurité, et l'effet de freinage sur la roue arrière est distribué de manière beaucoup plus commode que sur d'autres modèles E-Twow. Le frein arrière supplémentaire de ce modèle élimine donc en partie les inconvénients des autres modèles de la gamme, qui n'ont pas de frein mécanique conventionnel. Bien entendu, les modèles dotés de freins mécaniques avant et arrière peuvent mieux freiner, et un pilote expérimenté peut toujours s'arrêter sur une piste plus courte avec eux. Cependant, ces modèles sont généralement un peu plus lourds et plus difficiles à entretenir. Par conséquent, en conduisant cette trottinette (ou toute autre), laissez toujours une grande marge de manœuvre pour le freinage et, à moins d'être sûr que personne ne peut sauter sur votre chemin, ralentissez. La présence d'un frein à tambour mécanique a été très bénéfique pour cette trottinette et a rendu sa conduite un peu plus sûre et plus insouciante.
Le design est strictement subordonné à la fonctionnalité, au poids minimum et à la pliabilité. La trottinette sacrifie donc certains éléments de design et utilise des formes de base et un look industriel. Les dimensions et le poids minimalistes ont nécessité un design minimaliste utilisant des formes basiques, qui forment néanmoins une impression cohérente à laquelle on s'habitue rapidement. Le câblage est intégré au corps de la trottinette (à l'exception du câble de frein), acheminé dans la barre du guidon et à l'intérieur de la trottinette, de sorte que le design minimaliste n'est pas perturbé par la confusion de câbles. L'écran, ses commandes et les feux avant sont placés pour être à portée de main même en roulant. La trottinette est incroyablement compacte et a une allure très élégante lorsqu'elle est pliée. C'est pourquoi elle est très belle dans un restaurant ou un café, où elle s'intègre parfaitement. Grâce à son design, elle paraît encore plus légère qu'elle est en réalité, et l'observateur occasionnel ne remarquera même pas au premier coup d'œil qu'il s'agit d'une puissante trottinette électrique et la classera plutôt dans la catégorie des trottinettes classiques non motorisées. La GT SL est la plus moderne de la gamme grâce à la nouvelle surface de la plate-forme en silicone, au tout nouveau mécanisme de pliage et à la plate-forme plus longue.
Toute la gamme Booster du fabricant E-Twow fait partie de nos trottinettes les plus populaires et les plus vendues. Ce sont sans aucun doute les meilleures trottinettes électriques ultra légères pour la ville au monde. Dans cette catégorie de poids et de performance, elles n'ont pas de conquérant et parmi des centaines de fabricants, personne ne les a surpassés dans leur catégorie et ne le fera probablement pas de sitôt. E-Twow se spécialise dans les trottinettes ultra légères depuis dix ans et possède donc la plus grande expérience dans cette catégorie. Contrairement à d'autres marques, ils se concentrent uniquement sur ce qu'ils savent faire de mieux et c'est pourquoi nous pensons qu'ils régneront sur cette catégorie pendant longtemps. La trottinette peut porter des pilotes jusqu'à 110 kg, affronte des pentes raides et dispose d'un frein à tambour arrière classique. La présence d'un frein mécanique est un énorme avantage en termes de sécurité et de confort de conduite. Nous avons en stock des centaines de pièces détachées pour toute la gamme et nous la connaissons par cœur, de sorte vous êtes assuré d'une réparation rapide, même si quelque chose arrive à votre trottinette. Les accessoires originaux sont également un grand avantage, comme un support pratique pour faciliter le transport, un sac à dos pour transporter la trottinette sur le dos avec des roues (elle peut être traînée derrière vous comme un bagage), une poche pratique sur la barre de direction (par exemple pour un chargeur ou un portefeuille) ou un support pour le portable. Il est également possible d'ajouter un deuxième chargeur, afin d'en avoir un à la maison et un au travail, par exemple. La qualité de cette série est également prouvée par le fait que d'autres marques les achètent et les vendent sous leur propre nom, parce qu'elles ne peuvent pas produire elles-mêmes des trottinettes avec de tels paramètres - par exemple, SXT (Allemagne), Uscooters (USA), Zoom (Asie), Powero (Europe centrale). Chez nous, vous obtiendrez toujours un E-Twow d'origine avec les dernières améliorations, car nous traitons directement avec le fabricant et avons une représentation exclusive pour cette marque.
Nous sommes le revendeur agréé de la marque E-Twow et nous fournissons l'entretien de garantie et un service après-vente , assurés dans notre centre d'entretien. Nous avons la plupart des pièces de rechange en stock et sommes le seul fournisseur certifié de réparations sous garantie et post-garantie. Par conséquent, en achetant cette trottinette, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces détachées, et grâce à notre représentation directe du fabricant, nous pouvons traiter même les cas et les diagnostics plus complexes. Nous entretenons une relation excellente avec E-Twow et nos techniciens sont formés directement dans la production, ce qui nous permet de fournir un entretien rapide sous garantie et post-garantie, et il n'est pas nécessaire d'envoyer les trottinettes à l'autre bout du monde.
E-Twow est l'une des plus anciennes marques de trottinettes électriques au monde, elle fabrique des trottinettes électriques depuis dix ans. C'est l'une des rares marques basées en Europe - en Allemagne et en Roumanie. Le fondateur de la marque est le Dr Sorin Sirbu, qui supervise toujours personnellement la production, qui est réalisée comme pour les autres marques en Chine. Ce qui est étonnant avec E-Twow, c'est que même après dix ans, l'entreprise poursuit son objectif initial, à savoir fabriquer les meilleures trottinettes électriques ultra-légères de ville. C'est peut-être parce qu'ils n'ont pas été attirés par de nouveaux segments qu'ils continuent d'améliorer leurs modèles, qui deviennent chaque année un peu plus performants et fiables. Grâce à une évolution progressive, ils sont parvenus à des modèles inégalés dans le monde et n'ont pas trouvé de rival en ce qui concerne le rapport poids/performance/confort/praticité. Elles sont vendues dans plus de 40 pays à travers le monde et se concentrent également sur l'aspect écologique de la production. Nous entretenons d'excellentes relations avec E-Twow depuis de nombreuses années et nous pouvons constater qu'ils travaillent avec enthousiasme et sont convaincus du sens écologique de l'électromobilité personnelle.
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 13,2 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 4 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 35 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 700 W | En attente de test | |
Autonomie | 41 km | En attente de test |
Résultats réels mesurés par nos essais routiers.
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10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 34,67 | |||||||||||||
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0 | 0 → 10 1,40
| 0 → 15 2,63
| 0 → 20 3,96
| 0 → 25 6,05
| 0 → 30 8,59
| 0 → 34,67 19,78
| ||||||||||||
10 | 10 → 15 1,22
| 10 → 20 2,56
| 10 → 25 4,64
| 10 → 30 7,19
| 10 → 34,67 18,38
| |||||||||||||
15 | 15 → 20 1,34
| 15 → 25 3,42
| 15 → 30 5,96
| 15 → 34,67 17,15
| ||||||||||||||
20 | 20 → 25 2,08
| 20 → 30 4,63
| 20 → 34,67 15,82
| |||||||||||||||
25 | 25 → 30 2,54
| 25 → 34,67 13,73
| ||||||||||||||||
30 | 30 → 34,67 11,19
|
10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 34,67 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 0 → 10 2,61
| 0 → 15 7,03
| 0 → 20 13,66
| 0 → 25 26,73
| 0 → 30 46,29
| 0 → 34,67 148,33
| ||||||||||||
10 | 10 → 15 4,42
| 10 → 20 11,05
| 10 → 25 24,12
| 10 → 30 43,68
| 10 → 34,67 145,72
| |||||||||||||
15 | 15 → 20 6,63
| 15 → 25 19,70
| 15 → 30 39,26
| 15 → 34,67 141,30
| ||||||||||||||
20 | 20 → 25 13,08
| 20 → 30 32,63
| 20 → 34,67 134,67
| |||||||||||||||
25 | 25 → 30 19,56
| 25 → 34,67 121,60
| ||||||||||||||||
30 | 30 → 34,67 102,04
|
30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 0 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
34,67 | 34,67 → 30 0,16
| 34,67 → 25 0,51
| 34,67 → 20 0,85
| 34,67 → 15 1,20
| 34,67 → 10 1,54
| 34,67 → 0 2,24
| ||||||||||||
30 | 30 → 25 0,35
| 30 → 20 0,69
| 30 → 15 1,04
| 30 → 10 1,37
| 30 → 0 2,08
| |||||||||||||
25 | 25 → 20 0,34
| 25 → 15 0,69
| 25 → 10 1,03
| 25 → 0 1,73
| ||||||||||||||
20 | 20 → 15 0,35
| 20 → 10 0,69
| 20 → 0 1,39
| |||||||||||||||
15 | 15 → 10 0,33
| 15 → 0 1,04
| ||||||||||||||||
10 | 10 → 0 0,70
|
30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 0 | |||||||||||||
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34,67 | 34,67 → 30 1,36
| 34,67 → 25 3,90
| 34,67 → 20 5,92
| 34,67 → 15 7,53
| 34,67 → 10 8,59
| 34,67 → 0 9,33
| ||||||||||||
30 | 30 → 25 2,54
| 30 → 20 4,56
| 30 → 15 6,17
| 30 → 10 7,23
| 30 → 0 7,98
| |||||||||||||
25 | 25 → 20 2,02
| 25 → 15 3,63
| 25 → 10 4,69
| 25 → 0 5,43
| ||||||||||||||
20 | 20 → 15 1,61
| 20 → 10 2,67
| 20 → 0 3,41
| |||||||||||||||
15 | 15 → 10 1,06
| 15 → 0 1,80
| ||||||||||||||||
10 | 10 → 0 0,75
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Résultats réels mesurés par nos essais routiers. Nous utilisons une approche aussi scientifique que possible et des instruments de mesure professionnels.
En savoir plus sur les testsAutres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 113 cm | ||||
Hauteur | 116,7 cm | ||||
Largeur | 38,6 cm | ||||
Longueur pliée | 106 cm | ||||
Hauteur pliée | 33 cm | ||||
Largeur pliée | 14,6 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | E-twow | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 7,8 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 374,4 Wh | ||||
Récupération | oui | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | non | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction avant | ||||
Frein avant | régénératif | ||||
Frein arrière | à tambour | ||||
Type de roue avant | solides | ||||
Diamètre de la roue avant | 8" | ||||
Type de roue arrière | solides | ||||
Diamètre de la roue arrière | 8" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant et arrière | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 110 kg |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 113 cm | ||||
Hauteur | 116,7 cm | ||||
Largeur | 38,6 cm | ||||
Longueur pliée | 106 cm | ||||
Hauteur pliée | 33 cm | ||||
Largeur pliée | 14,6 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | E-twow | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 7,8 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 374,4 Wh | ||||
Récupération | oui | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | non | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction avant | ||||
Frein avant | régénératif | ||||
Frein arrière | à tambour | ||||
Type de roue avant | solides | ||||
Diamètre de la roue avant | 8" | ||||
Type de roue arrière | solides | ||||
Diamètre de la roue arrière | 8" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant et arrière | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 110 kg |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 113 cm | ||||
Hauteur | 116,7 cm | ||||
Largeur | 38,6 cm | ||||
Longueur pliée | 106 cm | ||||
Hauteur pliée | 33 cm | ||||
Largeur pliée | 14,6 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | E-twow | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 7,8 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 374,4 Wh | ||||
Récupération | oui | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | non | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction avant | ||||
Frein avant | régénératif | ||||
Frein arrière | à tambour | ||||
Type de roue avant | solides | ||||
Diamètre de la roue avant | 8" | ||||
Type de roue arrière | solides | ||||
Diamètre de la roue arrière | 8" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant et arrière | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 110 kg |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 113 cm | ||||
Hauteur | 116,7 cm | ||||
Largeur | 38,6 cm | ||||
Longueur pliée | 106 cm | ||||
Hauteur pliée | 33 cm | ||||
Largeur pliée | 14,6 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Fabricant de batterie | E-twow | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 7,8 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 374,4 Wh | ||||
Récupération | oui | ||||
Système de contrôle | levier à doigt | ||||
Régulateur de vitesse | non | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction avant | ||||
Frein avant | régénératif | ||||
Frein arrière | à tambour | ||||
Type de roue avant | solides | ||||
Diamètre de la roue avant | 8" | ||||
Type de roue arrière | solides | ||||
Diamètre de la roue arrière | 8" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | ressort | ||||
Suspension arrière | ressort | ||||
Éclairage | avant et arrière | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 110 kg |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 13,2 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 4 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 35 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 700 W | En attente de test | |
Autonomie | 41 km | En attente de test |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 13,2 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 4 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 35 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 700 W | En attente de test | |
Autonomie | 41 km | En attente de test |
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 13,2 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 4 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 35 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 700 W | En attente de test | |
Autonomie | 41 km | En attente de test |
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