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Segway SuperScooter GT2
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La SuperScooter GT2 est le dernier modèle de cette série, avec une puissance de pointe de 6000 watts et une stabilisation dynamique du châssis. Avec de nouveaux pneus tubeless de 11 pouces et 92 mm et une suspension hydraulique réglable, vous serez en mesure d'affronter n'importe quel terrain.
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La nouvelle Segway SuperScooter GT2 est une trottinette au design évolutif et aux performances brutales. Avec des pneus auto-cicatrisants de 11 pouces sans chambre à air, une suspension hydraulique réglable et deux roues motrices, la trottinette est d'un niveau technique élevé. Avec une autonomie de 90 km et une vitesse de 70 km/h, vous pouvez dépasser vos limites sur n'importe quel terrain.
La nouvelle gamme de trottinettes Segway GT garantit des performances élevées et un grand confort de conduite. La SuperScooter GT2 est le dernier modèle de cette gamme avec 6000W de puissance à la pointe et le Segway Dynamic Traction Control (STDC), un système de stabilisation dynamique du châssis qui signifie plus d'adhérence et donc plus de sécurité. Avec de nouveaux pneus sans chambre à air de 11 pouces et 92 mm et une suspension hydraulique réglable à grand débattement, la trottinette peut s'adapter à tous les terrains. Les pneus Hi-Tech offrent non seulement une conduite agréable, mais aussi moins d'entretien : l'enveloppe intérieure multicouche est traitée avec un gel autoréparateur pour éliminer le risque de crevaison. Les matériaux utilisés, tels que le magnésium et l'aluminium aérospatial, garantissent la rigidité de l'ensemble du cadre, ce qui prédestine la GT2 à une utilisation sur des terrains accidentés avec une maniabilité exigeante. La conception unique de la structure, avec une batterie à la base, offre un centre de gravité bas et un système sophistiqué de canaux de refroidissement qui dissipe de manière fiable l'excès de chaleur généré par le fonctionnement.
Lorsque vous appuyez sur le levier d'accélération, les moteurs de 6 000 W se mettent en marche, ce qui vous permet de gravir 30 % des pentes. Les deux roues motrices offrent une meilleure solution en termes de stabilité à l'accélération et d'efficacité énergétique. Avec un moteur électrique suffisamment puissant, la SuperScooter GT2 affronte également les pentes raides. En ville, vous apprécierez la souplesse de la puissance et l'agilité du véhicule. Vous n'avez pas à craindre qu'elle vous laisse en rade, même sur des trajets plus longs. L'autonomie de 90 km et la vitesse maximale de 70 km/h sont suffisantes, même pour les conducteurs les plus exigeants. Vous aimerez le confort du châssis, que vous apprécierez particulièrement sur les pavés ou lors des passages de bosses. La trottinette est équipée de deux freins hydrauliques avec des disques ventilés de 140 mm de diamètre. Cette combinaison assure une stabilité et une maîtrise optimales lors du freinage. Pour assurer votre visibilité, la trottinette est équipée de feux avant et arrière à LED, de clignotants avant et arrière ainsi que de réflecteurs E-MARK. Le feu à DEL de 9 W à haute luminosité est conçu pour éclairer la route devant vous et augmenter votre visibilité sans désorienter les autres personnes autour de vous, tout en incorporant également une fonction LED DRL (Daytime Running Light). En outre, la SuperScooter GT2 est équipée de réflecteurs avant, latéraux et arrière certifiés E-MARK.
La SuperScooter GT2 est équipée d'un nouvel écran PM OLED transparent et en couleur, placé directement sur le tableau de bord. Il affiche toutes les informations nécessaires telles que la vitesse et l'autonomie, le mode actif PARK-WALK-ECO-SPORT-RACE ou le mode BOOST le plus puissant, qui permet une accélération de 0 à 48 km/h en 3,9 secondes. Il affiche également les feux allumés/éteints, les clignotants, les feux avant/arrière, le mode de conduite à une roue (1WD) ou à deux roues (2WD), l'état de la batterie, le régulateur de vitesse et bien plus encore. Le fabricant accorde également une grande importance à la sécurité. Vous pouvez déverrouiller/verrouiller la SuperScooter GT2 à l'aide de l'application Segway-Ninebot. Cette dernière, lorsque la trottinette est verrouillée, active également la fonction antivol de la SuperScooter GT2 en déclenchant une alarme avec des lumières clignotantes pendant 3 secondes lorsqu'il y a un léger mouvement.
Nous sommes le revendeur agréé de la marque Ninebot et nous fournissons l'entretien de garantie et un service après-vente , assurés dans notre centre d'entretien. Nous avons la plupart des pièces détachées en stock et nous sommes un fournisseur certifié de réparations sous garantie. Par conséquent, en achetant cette trottinette, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces détachées. Grâce à nos contacts avec le fabricant, nous pouvons également nous occuper des pannes et des diagnostics plus complexes.
Segway-Ninebot est une société privée dont le siège se trouve à Pékin, en Chine. En 2015, Ninebot a procédé à une fusion stratégique avec Segway, basée à Bedford, aux États-Unis. Les deux entreprises ont ainsi uni leurs forces dans la recherche et le développement, la conception, la fabrication et la distribution de transporteurs personnels pour les courtes distances. Les deux sociétés ont désormais des sièges aux États-Unis, aux Pays-Bas et à Pékin, ainsi que des centres de production aux États-Unis et en Chine. Ensemble, Segway et Ninebot se concentrent sur la connexion transparente du transport personnel robotisé à la connectivité des smartphones et sur le développement du concept déjà fonctionnel de la commande vocale, de la reconnaissance faciale et de la reconnaissance de la personne. Ainsi, des produits hautement interactifs et intelligents qui facilitent la vie. Le nom Segway s'inspire du mot "Sequa", qui désigne une transition fluide d'un état à un autre. Segway transforme une personne en un piéton motorisé capable d'aller plus loin, plus vite et de transporter plus.
Paramètres de performance | |||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 52.6 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 8 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 70 km/h | En attente de test | |
Puissance de pointe | 6000 W | En attente de test | |
Autonomie | 90 km | En attente de test |
Autres paramètres | |||||
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Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur | 148 cm | ||||
Hauteur | 130 cm | ||||
Largeur | 65 cm | ||||
Longueur pliée | 145 cm | ||||
Hauteur pliée | 86 cm | ||||
Largeur pliée | 65 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Type de batterie | Li-Ion | ||||
Tension de la batterie | 52 V | ||||
Capacité de la batterie | 30 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 1512 Wh | ||||
Récupération | oui | ||||
Système de contrôle | poignée tournante | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Limiteur de vitesse | oui | ||||
Kick start | À option | ||||
Traction | traction avant et arrière | ||||
Frein avant | à disque hydraulique | ||||
Frein arrière | à disque hydraulique | ||||
Type de roue avant | rempli d'air sans chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 11" | ||||
Type de roue arrière | à air sans chambre à air | ||||
Diamètre de la roue arrière | 11" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension avant | double amortisseur | ||||
Suspension arrière | double amortisseur | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage et clignotants | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 150 kg |
SGW.ESCGT2
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