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VSETT 8
La VSETT 8 offre de grandes caractéristiques et une grande flexibilité. Sa taille compacte et son mécanisme de pliage rapide permettent à la trottinette de faire face aux trajets quotidiens "mixtes". La suspension confortable, combinée à un équilibre soigné et à un cadre robuste, offre un nouveau niveau de stabilité et d'expérience de conduite. La VSETT 8 est équipée d'un pneu arrière plein pour éviter les crevaisons.
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La nouvelle génération de trottinettes électriques est arrivée et elle s'appelle VSETT ! La VSETT 8 est le plus petit modèle de la gamme de trottinettes électriques de la marque. Il s'agit d'une excellente trottinette électrique urbaine à moteur unique de nouvelle génération, conçue par l'équipe à l'origine des trottinettes à succès Zero. Cette gamme de trottinettes électriques se caractérise par ses performances, sa qualité, sa stabilité et sa sécurité. La VSETT 8 présente plusieurs innovations qui font passer le développement des trottinettes électriques à la vitesse supérieure. Toute la construction est soigneusement équilibrée pour maintenir la stabilité même à des vitesses maximales, qui peuvent atteindre 42 km/h. Bien entendu, la trottinette est équipée de feux à DEL, intégrés dans la plateforme et dans la barre de direction.
La sécurité passe toujours avant tout. Les composants de la trottinette sont intégrés dans un nouveau cadre conçu pour assurer une stabilité maximale. Le mécanisme de pliage pratique est rapide et surtout sûr grâce à son loquet de sécurité. Le cadre est fabriqué en alliage d'aluminium solide, utilisé dans l'industrie aérospatiale. L'ensemble de la structure est soigneusement équilibré pour maintenir la stabilité même à des vitesses maximales allant jusqu'à 42 km/h (en fonction de la taille de la batterie, du poids du conducteur, de la température extérieure et du terrain). Une bonne trottinette doit également être dotée d'un bon système de freinage. Le frein à tambour avant et arrière éprouvé peut freiner efficacement même à partir de la vitesse maximale de la trottinette. Combiné à l'ABS électrique de la roue arrière, doté d'une fonction d'arrêt automatique, le freinage sera un jeu d'enfant. La qualité et la solidité de la construction de la trottinette permettent une capacité de charge totale de 120 kg. La trottinette a la possibilité d'activer la fonction "Kick-start", qui empêche les démarrages indésirables à partir de l'arrêt. Vous n'avez donc pas à vous soucier du mauvais temps ni de salir vos vêtements. En outre, la plateforme facile à entretenir empêche le conducteur de glisser par mauvais temps ou dans des situations extrêmes. Bien entendu, la trottinette est équipée de feux à DEL, intégrés dans la plateforme et la barre de direction, qui, combinés aux clignotants avant et arrière et à un klaxon mécanique, permettent au conducteur de rouler en toute sécurité, non seulement de jour, mais aussi par faible visibilité.
La trottinette électrique VSETT 8 est équipée d'un puissant moteur électrique arrière sans carbone de 600 W, qui produit jusqu'à 850 W de puissance en pointe. Associé à une unité de commande de 23 ampères et à de nouveaux circuits de protection thermique, la trottinette permet au conducteur de monter les collines. La puissance est contrôlée par le populaire levier à doigt. La batterie lithium-ion intelligente 48V de LG prend en charge la charge rapide et promet une longue autonomie (en fonction de la capacité de la batterie choisie - 15,6 Ah, 19,2 Ah ou 21 Ah-, du poids du conducteur, des conditions météorologiques, du terrain et du style de conduite) de 55 à 80 km (en mode ECO). Deux ports de charge, situés en haut de la plateforme, sont accessibles des deux côtés. Il est donc indifférent si vous garez la trottinette contre le mur, du côté droit ou du côté gauche. Les ports de charge sont équipés des capuchons de protection. La batterie ne souffre pas d'un effet mémoire indésirable, elle vous durera donc de nombreuses années si vous la chargez et l'entretenez correctement !
Une construction solide et une puissance suffisante prédestinent cette trottinette à la vie urbaine. Grâce à son puissant moteur électrique, la VSETT 8 ne craint pas la moindre montée. En ville, vous apprécierez le dosage continu de la puissance et l'agilité de la trottinette. Vous n'avez pas à craindre qu'elle vous laisse en rade, même sur un trajet plus long. Vous apprécierez le confort du châssis, par exemple sur les pavés. Le poids de la trottinette varie de 20 à 23 kg en fonction de la taille de la batterie. Malgré sa construction robuste, la trottinette est compacte, donc vous pouvez facilement l'emmener à l'intérieur d'un restaurant, par exemple. Porter la trottinette sur une courte distance ne demande pas beaucoup d'effort, mais pour monter à l'étage d'une maison sans ascenseur, vous pouvez transpirer. Avec sa taille, elle rentre dans le coffre d'une voiture ordinaire, mais il faut s'attendre à ce qu'elle prenne un peu de place. Néanmoins, il s'agit d'une excellente trottinette urbaine.
La trottinette a un beau design qui se marie très bien avec les couleurs noir et gris-vert. Le cadre et le guidon pliant sont fabriqués en alliage d'aluminium forgé de qualité aérospatiale. Cette combinaison confère à la trottinette la solidité nécessaire pour assurer la sécurité du conducteur. Votre confort est assuré par des amortisseurs à ressorts avant et arrière, un pneu avant gonflable de 8,5 pouces, un pneu arrière plein de 8 pouces et des poignées ergonomiques sur le guidon. Le pliage de la trottinette est conçu avec un mécanisme de levier, qui peut également être utilisé pour fixer la barre de direction en position pliée. Vous serez ainsi assuré de pouvoir plier la trottinette à tout moment si vous devez la transporter quelque part ou la charger dans la voiture. Le transport et le chargement seront également facilités par la poignée intégrée, située à l'arrière de la trottinette, qui permet de la soulever plus facilement. La VSETT 8 est équipée d'un grand écran facile à lire avec verrouillage NFC, qui est activé par une puce sous la forme d'un porte-clés, d'un téléphone intelligent ou d'une montre dotée de la technologie NFC. L'écran affiche toutes les données importantes telles que la vitesse, le rapport de vitesse actuel, le kilométrage journalier (TRIP), le nombre total de kilomètres parcourus (ODO) et le niveau de charge actuel de la batterie. Grâce à sa haute luminosité, l'écran est lisible même dans des conditions météorologiques défavorables.
La trottinette idéale pour la ville! La VSETT 8 est une solide trottinette urbaine et nous sommes heureux de pouvoir offrir cette excellente machine à nos clients. Cette trottinette répond aux paramètres déclarés sur le papier. Elle possède une construction solide, un beau design, un haut niveau de sécurité et de fiabilité. En roulant dans les rues de la ville, remarquez combien de personnes se retournent derrière vous. Cela vous fera sourire et vous donnera l'impression d'être un "roi". Vous pouvez garer votre trottinette en toute sécurité à l'intérieur d'un café ou d'un bureau et vous ne vous lasserez jamais de la regarder. Mais si votre budget n'est pas limité et vous souhaitez plus d'autonomie ou une vitesse plus élevée, jetez un coup d'œil à la VSETT 10+.
Nous sommes le revendeur agréé de la marque VSETT et nous fournissons l'entretien de garantie et un service après-vente , assurés dans notre centre d'entretien moderne. Nous gardons des pièces de rechange en stock et sommes un fournisseur certifié de réparations sous garantie. Par conséquent, en achetant cette trottinette, vous n'avez pas à vous soucier de l'entretien ou de la disponibilité des pièces de rechange, et grâce à la représentation directe du fabricant, nous pouvons également traiter des cas et des diagnostics plus complexes.
VSETT intelligent technology Co, Ltd a été fondée en 2018 et le siège de la société est situé à Ning-po (Ningbo), en Chine. Il s'agit d'une entreprise engagée dans la recherche, le développement, la production, la vente et l'entretien de trottinettes électriques et d'accessoires. Bien qu'il s'agisse d'une marque très jeune, elle a réussi à se faire un nom dans le secteur de la mobilité électrique non seulement dans son pays d'origine, la Chine, mais aussi sur les marchés d'Amérique du Nord, d'Amérique du Sud, d'Europe, d'Afrique, d'Asie et du Moyen-Orient. Il est important de noter que derrière cette entreprise se trouve l'équipe qui a présenté au monde les célèbres trottinettes Zero. La VSETT considère les trottinettes électriques comme une alternative intelligente aux autres modes de transport en ville mais aussi hors de la ville. Il s'agit d'un transport très efficace, peu coûteux et qui ne pollue pas notre planète. En fait, il produit une empreinte carbone nulle et rend le transport plus responsable et beaucoup plus amusant, non seulement vers des endroits où vous pouvez vous rendre en voiture ou en transports publics, mais aussi vers des endroits où vous ne pouvez pas vous rendre autrement. La naissance de cette marque est une nouvelle option pour les conducteurs de trottinettes qui devaient auparavant choisir entre la performance, la praticité et le prix. Pour répondre aux besoins individuels des utilisateurs, la VSETT propose une gamme de modèles parmi lesquels chacun trouvera son bonheur. Le personnel expérimenté de VSETT s'engage à effectuer des contrôles de qualité stricts et à fournir une assistance à la clientèle de qualité afin de garantir la satisfaction du client. Tous les modèles de VSETT (8, 8+, 9, 9+, 10+ et 11+) se trouvent dans notre gamme. Nous entretenons de bonnes relations avec cette entreprise et connaissons personnellement certains de ses employés et aussi son propriétaire. Par conséquent, nous pouvons fournir l'entretien sous garantie de qualité, le service après-garantie, mais aussi l'assistance, les conseils ou les pièces de rechange.
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 23 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 11 h en fonction de la configuration de 11 h à 14 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 42 km/h | 35,32 km/h | |
Puissance de pointe | 850 W | 826 W | |
Autonomie | 55 km en fonction de la configuration de 55 km à 85 km | En attente de test autre configuration testée |
Résultats réels mesurés par nos essais routiers.
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Les données sont affichées sous forme de graphiques, de tableaux et pour toutes les valeurs.
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10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 35,32 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 0 → 10 2,57
| 0 → 15 4,02
| 0 → 20 5,48
| 0 → 25 7,19
| 0 → 30 9,63
| 0 → 35 17,61
| 0 → 35,32 18,59
| ||||||||||||||
10 | 10 → 15 1,45
| 10 → 20 2,91
| 10 → 25 4,62
| 10 → 30 7,05
| 10 → 35 15,04
| 10 → 35,32 16,01
| |||||||||||||||
15 | 15 → 20 1,46
| 15 → 25 3,17
| 15 → 30 5,60
| 15 → 35 13,59
| 15 → 35,32 14,56
| ||||||||||||||||
20 | 20 → 25 1,71
| 20 → 30 4,14
| 20 → 35 12,13
| 20 → 35,32 13,11
| |||||||||||||||||
25 | 25 → 30 2,43
| 25 → 35 10,42
| 25 → 35,32 11,40
| ||||||||||||||||||
30 | 30 → 35 7,99
| 30 → 35,32 8,96
| |||||||||||||||||||
35 | 35 → 35,32 0,98
|
10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 35,32 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 0 → 10 3,26
| 0 → 15 8,47
| 0 → 20 15,71
| 0 → 25 26,59
| 0 → 30 45,43
| 0 → 35 119,26
| 0 → 35,32 128,75
| ||||||||||||||
10 | 10 → 15 5,20
| 10 → 20 12,45
| 10 → 25 23,33
| 10 → 30 42,17
| 10 → 35 115,99
| 10 → 35,32 125,49
| |||||||||||||||
15 | 15 → 20 7,25
| 15 → 25 18,12
| 15 → 30 36,96
| 15 → 35 110,79
| 15 → 35,32 120,28
| ||||||||||||||||
20 | 20 → 25 10,87
| 20 → 30 29,72
| 20 → 35 103,54
| 20 → 35,32 113,03
| |||||||||||||||||
25 | 25 → 30 18,84
| 25 → 35 92,67
| 25 → 35,32 102,16
| ||||||||||||||||||
30 | 30 → 35 73,83
| 30 → 35,32 83,32
| |||||||||||||||||||
35 | 35 → 35,32 9,49
|
35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 0 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35,32 | 35,32 → 35 0,01
| 35,32 → 30 0,30
| 35,32 → 25 0,57
| 35,32 → 20 0,86
| 35,32 → 15 1,17
| 35,32 → 10 1,44
| 35,32 → 0 2,05
| ||||||||||||||
35 | 35 → 30 0,29
| 35 → 25 0,55
| 35 → 20 0,84
| 35 → 15 1,15
| 35 → 10 1,43
| 35 → 0 2,03
| |||||||||||||||
30 | 30 → 25 0,27
| 30 → 20 0,56
| 30 → 15 0,87
| 30 → 10 1,14
| 30 → 0 1,75
| ||||||||||||||||
25 | 25 → 20 0,29
| 25 → 15 0,60
| 25 → 10 0,87
| 25 → 0 1,48
| |||||||||||||||||
20 | 20 → 15 0,31
| 20 → 10 0,58
| 20 → 0 1,19
| ||||||||||||||||||
15 | 15 → 10 0,27
| 15 → 0 0,88
| |||||||||||||||||||
10 | 10 → 0 0,61
|
35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 0 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35,32 | 35,32 → 35 0,13
| 35,32 → 30 2,61
| 35,32 → 25 4,54
| 35,32 → 20 6,27
| 35,32 → 15 7,67
| 35,32 → 10 8,51
| 35,32 → 0 9,12
| ||||||||||||||
35 | 35 → 30 2,48
| 35 → 25 4,41
| 35 → 20 6,14
| 35 → 15 7,54
| 35 → 10 8,38
| 35 → 0 8,99
| |||||||||||||||
30 | 30 → 25 1,93
| 30 → 20 3,65
| 30 → 15 5,06
| 30 → 10 5,89
| 30 → 0 6,51
| ||||||||||||||||
25 | 25 → 20 1,73
| 25 → 15 3,13
| 25 → 10 3,97
| 25 → 0 4,58
| |||||||||||||||||
20 | 20 → 15 1,40
| 20 → 10 2,24
| 20 → 0 2,85
| ||||||||||||||||||
15 | 15 → 10 0,84
| 15 → 0 1,45
| |||||||||||||||||||
10 | 10 → 0 0,61
|
Résultats réels mesurés par nos essais routiers. Nous utilisons une approche aussi scientifique que possible et des instruments de mesure professionnels.
En savoir plus sur les testsAutres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur pliée | 108 cm | ||||
Hauteur pliée | 46 cm | ||||
Largeur pliée | 22,5 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 15,6 Ah en fonction de la configuration: 15,6 Ah, 19,2 Ah, 21 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 748,8 Wh en fonction de la configuration: 748,8 Wh, 921,6 Wh, 1008 Wh | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour + électrique | ||||
Frein arrière | à tambour | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 8.5" | ||||
Type de roue arrière | solides | ||||
Diamètre de la roue arrière | 8" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension arrière | double ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur pliée | 108 cm | ||||
Hauteur pliée | 46 cm | ||||
Largeur pliée | 22,5 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 15,6 Ah en fonction de la configuration: 15,6 Ah, 19,2 Ah, 21 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 748,8 Wh en fonction de la configuration: 748,8 Wh, 921,6 Wh, 1008 Wh | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour + électrique | ||||
Frein arrière | à tambour | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 8.5" | ||||
Type de roue arrière | solides | ||||
Diamètre de la roue arrière | 8" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension arrière | double ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 120 kg |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur pliée | 108 cm | ||||
Hauteur pliée | 46 cm | ||||
Largeur pliée | 22,5 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 19,2 Ah en fonction de la configuration: 15,6 Ah, 19,2 Ah, 21 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 921,6 Wh en fonction de la configuration: 748,8 Wh, 921,6 Wh, 1008 Wh | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour + électrique | ||||
Frein arrière | à tambour | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 8.5" | ||||
Type de roue arrière | solides | ||||
Diamètre de la roue arrière | 8" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension arrière | double ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 120 kg | ||||
Fabricant de batterie | cellules LG |
Autres paramètres | |||||
---|---|---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | ||||
Longueur pliée | 108 cm | ||||
Hauteur pliée | 46 cm | ||||
Largeur pliée | 22,5 cm | ||||
Type de moteur | sans carbone (BLDC) dans la roue | ||||
Tension de la batterie | 48 V | ||||
Capacité de la batterie | 21 Ah en fonction de la configuration: 15,6 Ah, 19,2 Ah, 21 Ah | ||||
Énergie de la batterie | 1008 Wh en fonction de la configuration: 748,8 Wh, 921,6 Wh, 1008 Wh | ||||
Régulateur de vitesse | oui | ||||
Kick start | oui | ||||
Traction | traction arrière | ||||
Frein avant | à tambour + électrique | ||||
Frein arrière | à tambour | ||||
Type de roue avant | pneus avec chambre à air | ||||
Diamètre de la roue avant | 8.5" | ||||
Type de roue arrière | solides | ||||
Diamètre de la roue arrière | 8" | ||||
Suspension | avant et arrière | ||||
Suspension arrière | double ressort | ||||
Éclairage | avant, arrière, de freinage | ||||
Feu de freinage | oui | ||||
Charge maximale | 120 kg | ||||
Fabricant de batterie | cellules LG |
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 23 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 11 h en fonction de la configuration de 11 h à 14 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 42 km/h | 35,32 km/h | |
Puissance de pointe | 850 W | 826 W | |
Autonomie | 55 km en fonction de la configuration de 55 km à 85 km | 55,18 km en fonction de la configuration |
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 23 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 13 h en fonction de la configuration de 11 h à 14 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 42 km/h | 35,32 km/h | |
Puissance de pointe | 850 W | 826 W | |
Autonomie | 75 km en fonction de la configuration de 55 km à 85 km | En attente de test autre configuration testée |
Paramètres de performance | |||
---|---|---|---|
Paramètre | Valeur indiquée par le fabricant | Max Blinker mesure indépendante | Évaluation |
Poids avec batterie | 23 kg | En attente de test | |
Temps de recharge | 14 h en fonction de la configuration de 11 h à 14 h | En attente de test | |
Vitesse maximale avant débridage | 25 km/h | En attente de test | |
Vitesse de conception max. | 42 km/h | 35,32 km/h | |
Puissance de pointe | 850 W | 826 W | |
Autonomie | 85 km en fonction de la configuration de 55 km à 85 km | En attente de test autre configuration testée |
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